İYİ Parti'nin, Kanal İstanbul Projesi'nin durdurulması, su kaynaklarının korunması ve olası büyük depremlere karşı önlem alınması amacıyla TBMM Genel Kurulu'na sunduğu araştırma önergesi, AK Parti ve MHP'li milletvekillerinin oylarıyla reddedildi. Bu karar, projenin geleceği ve İstanbul üzerindeki potansiyel etkileri hakkında tartışmaları yeniden alevlendirdi.

Kanal İstanbul'a İtirazlar Yükseliyor

İYİ Parti Grup Başkanvekili Buğra Kavuncu, önerinin gerekçesini açıklarken projenin İstanbul'un önemli su kaynaklarından biri olan Sazlıdere Barajı'nı tamamen yok edeceğini vurguladı. Kavuncu, projenin 136 milyon metrekare tarım alanı ve 83 milyon metrekare yaşam alanını ortadan kaldıracağını belirterek, "Türkiye'nin geleceğine ihanet ediyorsunuz," ifadelerini kullandı. Ayrıca, projeden memnun olanların Arap ülkelerindeki reklamları izleyenler olduğunu iddia ederek, bunun bir rant projesi olduğunu savundu.

DEM Parti Şanlıurfa Milletvekili Dilan Kunt Ayan ise Kanal İstanbul'un ekolojik dengeye vereceği zararlara dikkat çekti. 6 Şubat depreminin acı hatıralarını hatırlatarak, deprem riskinin yüksek olduğu İstanbul'da aynı hataların tekrarlandığını belirtti. Ayan, projenin gayrimenkul, rant ve ekokırım projesi olduğunu savunarak, "Ağaçlar, kuşlar, balıklar eskisi gibi buralarda yaşayamayacak, sadece onlar değil, biz insanların bile yaşamını etkileyecek," dedi.

CHP İstanbul Milletvekili Oğuz Kaan Salıcı da Türkiye'nin Kanal İstanbul gibi bir önceliği olamayacağını belirterek, bu projeye ayrılan kaynağın deprem hazırlıklarına ayrılması gerektiğini savundu. Salıcı, Kanal İstanbul'un maliyetinin 20 milyar dolar olduğunu ve bu parayla 450 bin konut yapılabileceğini ifade etti. Ayrıca, GSM operatörlerinin depremde yaşanan iletişim sorunlarına değinerek, fiber optik ve 5G altyapısı için gereken paranın Kanal İstanbul'da çarçur edildiğini iddia etti.

Kanal İstanbul Nedir?

Kanal İstanbul, Türkiye'nin İstanbul şehrinde hayata geçirilmesi planlanan büyük bir projedir. Proje, Karadeniz'i Marmara Denizi'ne bağlayacak yapay bir su yolu oluşturmayı hedeflemektedir. Kanalın uzunluğu yaklaşık 45 kilometre, genişliği 275 metre ve derinliği 21 metre olarak planlanmaktadır. Proje, İstanbul Boğazı'ndaki gemi trafiğini rahatlatmak, deniz güvenliğini artırmak ve yeni yaşam alanları oluşturmak gibi amaçlar taşımaktadır. Ancak, projenin çevresel etkileri, maliyeti ve gerekliliği konularında yoğun tartışmalar yaşanmaktadır.

Projenin potansiyel faydaları şunlardır:

• İstanbul Boğazı'ndaki gemi trafiğini azaltarak deniz kazası riskini düşürmek
• Yeni lojistik ve ticaret imkanları yaratmak
• Bölgede yeni istihdam olanakları sağlamak
• Yeni yaşam alanları ve yerleşim yerleri oluşturmak

Ancak, projenin eleştirilen yönleri de bulunmaktadır:

• Çevresel etkileri (su kaynaklarının zarar görmesi, ekosistemin bozulması)
• Yüksek maliyeti
• Deprem riskini artırabileceği iddiaları
• Bölgedeki tarım alanlarının ve ormanların yok olması

Kanal İstanbul projesi, Türkiye'nin geleceği için önemli bir karar noktasıdır. Projenin destekçileri, ekonomik faydalarının ve stratejik öneminin altını çizerken, karşıtları ise çevresel ve sosyal risklere dikkat çekmektedir. Bu nedenle, projenin tüm boyutlarıyla dikkatlice değerlendirilmesi ve kamuoyunun bilgilendirilmesi büyük önem taşımaktadır.

AKP ve MHP'nin oylarıyla reddedilen bu önerge, Kanal İstanbul projesi üzerindeki tartışmaların ve muhalefetin projeye karşı duruşunun devam edeceğini gösteriyor. Projenin geleceği, kamuoyunun ve siyasi aktörlerin tutumuna bağlı olarak şekillenecek.